今年，我市要建成快速路13.1公里、新开工4.1公里、续建9.2公里，计划新增城市道路(含县城)46公里，建设城乡绿道140公里……路网，是城市交通的的动脉，承载着城市的运行和发展。在日前出炉的宁波市城市交通拥堵治理2022年工作任务书中，路网完善也是今年治堵任务的重要一环。

城市快速路网不断向外扩展

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对于宁波城市快速路来说，今年6月29日是个值得铭记的日子。这一天，西洪大桥及接线工程(环镇北路-北环快速路)、环城南路西延工程、鄞州大道-福庆路(东钱湖段)快速路一期工程，正式通车了。

西洪大桥及接线工程是姚江上新增的一条快速跨江大通道，进一步扩大了宁波城市快速路网的架构。

环城南路西延工程是中心城区“四横五纵九联”快速路网总体布局结构中的重要“一横”，它与西洪大桥及接线工程，串联形成了中心城区西片区的重要快速交通廊道，同时与北外环形成互联互通，让中心城快速交通环路进一步“扩环”。

鄞州大道-福庆路(东钱湖段)快速路一期工程也很重要，它是我市城市快速路网体系的重要组成部分，是东部新城连接东钱湖以及鄞州中心区重要的快速通道。未来，这条快速路将与在建的鄞州大道(机场路-鄞横线)快速路相串联，实现到宁波西枢纽的直联直达。

城市快速路网不断向外扩展，大大提升了市民出行的便捷度和幸福感。

市民出行越来越方便

为提升城市路网密度，我市今年计划新增城市道路(含县城)46公里，其中主城区新增、改造城市道路31.2公里。建成李惠利医院人行地下通道、兴宁路人行过街天桥、院士公园人行天桥、奉化银泰地下过街通道共4处立体过街设施，方便市民出行。

依托环城南路西延、海晏路改扩建，计划新增公交专用道5.95公里，并加强对公交专用道使用监管；新增改造非机动车、行人二次过街(慢行一体化)系统确保完成70处，设置路口右转弯保护区确保完成100处。还要推进城乡绿道建设，计划建成140公里绿道，服务慢行交通出行。

在人行道净化和非机动车示范路建设方面，今年，主城区按照每条道路长度不小于2公里要求，完成江厦街-灵桥路、柳汀街药行街(苍松路-开明街)、百丈东路(桑田路-世纪大道)等5条道路人行道净化行动，并完成“最美上学路”“平安护学区”“安全步行道”等项目11处。宁波晚报记者王思勤