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10日是中秋佳节。在东六环改造工程的施工现场，工人们在40米深的地下，为“京华号”盾构机驶入中间井做最后的准备工作。

记者来到中间井内，在北侧接收口的地下连续墙后面，“京华号”盾构机的刀盘已露出半个“脑袋”。在一年半的时间内地下掘进4.7公里之后，这个6层楼高的庞然大物，即将“重见天日”。

由于中间井内空间狭小，目前地下只保留了5到8名工人施工。工人们用破碎锤一点一点凿开地下连续墙，随后拿起切割机，一根根剪断混凝土块中间的钢筋。一切完成后，再将钢筋和破碎的混凝土块运到地面。

经过长时间的地下掘进，“京华号”也发生了一些变化。比如刀盘，原本涂装了红色京剧脸谱造型，经过一年半的挖掘，脸谱造型已经被磨光，露出了原本的金属色。“根据目前的数据看，刀头的磨损程度比预期要好一些。”首发建设公司东六环改造项目安全部部长金海林介绍，目前，“京华号”的各项数据均保持相对正常，这台国产最大直径盾构机经受住了地下掘进的重重考验。

在盾构机停机的时间里，工人们已经开始对泥浆管道、开挖仓管路进行检修更换。预计再过几天，盾构机将驶入中间井，接受一个月左右的“全面体检”，之后从中间井二次始发，继续向前开挖2.6公里，完成整个隧道的掘进。金海林介绍，中秋节期间，项目部食堂自制了月饼发放给每个工人，这两天还加了几道好菜慰劳大家，让工人们感受到节日的温暖。