菲律宾补给船又来了！中菲在仁爱礁再次对峙，中国海警船再次采取了强力措施。

【资料图】

不得不说，仁爱礁的问题的确是比较多，中菲在仁爱礁区域的对峙，单独从2023年以来的情况看，都已经发生过了多次了。

而且，这一次菲律宾又是以补给为理由，要强闯仁爱礁，这究竟是怎么回事，下面我们就来看看情况。

中菲仁爱礁态势升级！已多次强闯

没错，菲律宾几乎每一次进入仁爱礁区域，都是以“补给”为由。

然而，他们在执行任务的时候，并没有通过对中国的申请，而是直接去，所以，中国肯定是不允许这样的问题出现，必须要禁止菲律宾进入。

而在2023年之中，除了本次的仁爱礁事件比较强烈之外，的确在今年4月，发生了一次较强的对峙事件，也是因为菲律宾船只强闯中国仁爱礁，中国多次警告无效，只能采取拦截措施，并且时刻做好了撞击的准备。

两国的船只在最近的距离之下，是只有36米，如果谁的船只稍微有掌控不好的情况，都可能造成船只的相撞。不过，这一次事件之中，菲律宾船员也是被“吓破胆”，最终还是放弃了，要远离中国仁爱礁区域。

所以，中国海警船依法采取措施，解决了该事情。

然而，这一次，菲律宾船也是强闯中国仁爱礁，并且菲律宾还派遣了两艘海岸警卫队船只前往该区域。

中国也是完全不会让步，中国的海警船，渔船都是全面守住中国的仁爱礁区域，不能让其他任何的船只靠近。

而这一次事件发生，CNN也是在7月5日，公开进行了报道。所以，引发了不少国外媒体的关注。

而针对这一次事件，并且提供了相应的现场画面，也让我们看到了，中国海警船的确是比较强硬，让菲律宾的船只是毫无办法，没有办法与中国海警船进行对抗，只能想办法错开中国的海警船，但是，我们从不同的方位上来看，中国海警船的确做好了撞击的准备。

做好撞击准备！中国海警船直冲菲船

没错，在这一轮的报道之中，中菲在仁爱礁的对峙活动也是相当地强烈，并且采取了不同的措施进行，而且，这一次的对峙事件也执行比较长。

从公布的现场画面来看，整个过程是从7点多，一直持续到9点多，单独从这几张照片的画面可以计算出事件，大约持续了2小时左右的对峙活动（强调，照片时间显示）

而中国海警船在这些照片之中的展现出来的状态有“横切”菲律宾船只，“直冲”菲律宾船只等趋势。所以，根本就不怕菲律宾的船。

当然，很多人可能看到照片说是不是“视觉差异”，的确有。

但是，整体上也可以看得出来，中国海警船对菲律宾船的拦截措施是非常强硬的。而这也是来自中国海警船4203，这一艘海警船在我国也算是“高配”，具有一定的作战实力。

中国海警船4203排水量2400吨，装备一门HPJ-26型76毫米舰炮、两艘快速摩托艇、两座高压水炮、直升机起降甲板。

所以，这样配套对于菲船来说，完全是绰绰有余了。而且，大家从画面也可以看到，中国海警船相对于菲律宾船只来说，完全是大太多了。说不定我国海警船直接压制过去，都完全不是什么问题。只不过，这种可能性不大。

所以，这一次做好撞击准备！中国海警船直冲菲船，也是让我们看到了维护仁爱礁的决心。当然，我国也要持续这样维持下去，因为仁爱礁对我国来说，是非常重要的战略价值。

仁爱礁位于南沙群岛美济礁东南约14海里处，一个南北长15公里，东西宽约5.6公里的环礁，最低的水域区域也仅只有10米，最深也只有23米，该区域是我国渔民常年在南海重要的捕鱼场所和避风地，我国渔民又将其称为“断节”或“节断”。

同时，除了鱼类价值之外，仁爱礁附近区域的中国南沙礼乐滩附近海域蕴藏有丰富的油气资源。所以，未来是我国最具有南海开发区域之一。

当然，菲律宾一直在我国仁爱礁区域挑事，为了补给在仁爱礁的“菲船”，并且想采取这种方式，直接控制中国的仁爱礁，这完全是不可能的，中国也是绝对不允许的。

从这一次中国海警船的做法大家也可以看到，是对菲律宾船只进行了强拦，这就是大概的情况。

总结

仁爱礁是我国南海岛屿之一，未来我国还将对菲律宾采取其他措施，对非法侵占的中国中业岛等区域进行回收，这是海上的必要战略。

所以，菲律宾还在不断拉拢美国，日本等国，来进行对中国的限制，这也是完全是“徒劳”的。

而且，我们才是南海上的邻居，如果真的搞起事情来了，你真的可以从这些国家身边拿到好处吗？那完全是不可能的。

从俄乌上大家也看得出来，这只是一场“生意”，根本不会对自己有其他的好处，嘴上说的与实际性的行动是有差异化的，所以，菲律宾应该认清事实才对。