中国宁波网记者张颖

过去的二季度,宁波城市交通各指数表现如何?或许在下面这份分析报告中能了解一二。

今天(7月19日),《2022Q2中国主要城市交通分析报告》(文中简称《报告》)出炉。这份报告,由高德地图联合“国家信息中心大数据发展部”“清华大学交通研究所”“同济大学智能交通运输系统(ITS)研究中心”“未来交通与城市计算联合实验室”“高德未来交通研究中心”等机构共同联合发布。


【资料图】

《报告》选取全国50个主要城市为样本,从城市公共交通运行和城市地面道路交通两方面进行深入分析。其中,宁波表现不俗。

城市公共交通运行评价方面,《报告》对指数进行了升级,提出了公共交通出行幸福指数概念。即对于出行者来说,公共交通与驾车出行相比时间花费差距越小、整体步行距离越短,采用公共交通出行的幸福感越佳。

在公共交通出行幸福指数上,兰州公共交通出行幸福指数最高,与正理想值最接近,达到88.24%。宁波排名第8。

而在高峰期地面公交运行效率上,宁波表现最为稳定。

地面公交全天线路运营速度波动率,为每条线路全天班次运营速度波动率的加权平均值,反映公交运营速度的变化水平;该值越小,城市公交的运行效率越稳定。在2022年二季度,宁波市的“全市全天线路运营速度波动率”最小,为10.91%,即公交运营效率最稳定。

城市地面道路交通方面,《报告》则采用了“六宫格”综合指标表示城市交通运行健康状况。

对于50个样本城市,《报告》以“汽车保有量”为基准,分四档对城市间交通状况进行综合考量。

在超300万辆的城市中,宁波交通健康指数得分最高。

不过,在城市高峰拥堵延时变化上,宁波的拥堵指数在上升。

相比较2021年二季度,50个主要城市中,有24%的城市高峰拥堵延时指数下降,44%的城市基本持平,32%的城市拥堵上升。

但《报告》总体上,2022年二季度宁波城市交通表现,值得肯定。

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