“小区车位不够，每天都发愁车停哪”“学校一放学，校门口就堵车”“购物5分钟，停车要半小时”……停车难问题一直是市民诉求较为集中的领域，难题如何破解？房山区长阳镇摸排居民反映集中的周边地块，挖潜符合条件的城市边角闲置用地，向道路、闲置地块等“要车位”。

市发改委相关负责人告诉记者，长阳镇稻田地铁站附近停车难是附近居民普遍反映的问题，有关部门调研时发现了地铁稻田站东侧一处宝贵的“桥下空间”。“最后相关部门在高架桥下空间中施划了392个停车位，目前已投入使用。”相关负责人表示。

海淀区北太平庄街道也为解决停车问题拿出了方案。北太平庄街道文慧园西路北段，北至学院南路，南至文慧园路，全长约770米。沿线涉及今典花园、红联北村等3个社区6个居住小区，小区内部存在较大停车位缺口。同时，该路段原为6米宽的机非混行道路，道路窄，易造成交通拥堵且存在安全隐患。在调研和征集居民意见的基础上，有关部门将文慧园西路（北段）由南北双向行驶，改为北向南单向行驶，这一举措既缓解了拥堵，又方便了居民出行。

“以前，回龙观街道融泽嘉园小区地上有少量临停车位，地下停车位均按年度一次性缴费。由于小区租户多，临停需求高，导致地下停车位有位不停，空置率达47%。”市发改委相关负责人表示。由于昌平区是西城区定向安置房承接区域之一。昌平区和西城区政企跨区联动，最终决定在融泽嘉园六号院进行试点，变一次性年缴费为多元化选择。“这让市民停车更加灵活了，是为民解忧的好方法！”附近居民称赞道。 本报实习记者 鹿杨