1月6日，特斯拉中国官网上，来了一波大降价。Model 3 和 Model Y 的起售价突破了 2021 年的价格冰点，成为了「史上最低价」。

(相关资料图)

史上最低价Model 3

特斯拉降价，国产电动爹看了想打人

1月6日，Model 3 降价 3.6 万元，后轮驱动版降至 22.99 万元，高性能版为 32.99 万元。

Model Y 降价 2.9 万元，后轮驱动版降至 25.99 万元，长续航版为 30.99 万元，高性能版则为 35.99 万元。

特斯拉同时也发布了全新Model S与Model X在中国的售价。

Model S双电机全轮驱动版售价78.99万元起，Model S Plaid三电机全轮驱动版100.99万元起；

Model X双电机全轮驱动版87.99万元起，Model X Plaid 三电机全轮驱动版103.99万元起。

经过这一轮降价，特斯拉Model 3和Model Y，都已经是历史最低价。目前预期交付周期均为 1-4 周，产能充裕。

特斯拉内部人士表示，特斯拉价格调整背后，涵盖了诸多共创工程创新，公司一直坚持以成本定价，此次价格下调也是基于成本的变化做出的决策。

坐基哥对面的特斯拉车主同时表示，情绪稳定，虽然他已经加了很多群，和其他车主一样，喊着“热闹猫”。

特斯拉的销售人员

要小心了！

特斯拉降价后，很多车主反映一个月亏了2～4.7万，准备找特斯拉维权。

已经吵着要砸车了。

还有比亚迪的进来捣乱。。。

最惨的，可能在2022年底，买特斯拉的新车主。之前不是说国家的新能源补贴没了，车子要涨价吗？

甚至到了2023年1月1日，特斯拉搞了波促销，推出新年限时福利。

即日至2月28日期间，完成交付的Model 3和Model Y的新车订单，可享受6000元限时交付激励方案。若通过特斯拉合作保险机构购买相应车险，还可享受4000元保险补贴。

不过，这些新年限时福利，也因为此次降价，而提前终止了。

网传的特斯拉车主，盈亏图~

也不知道，特斯拉车主的维权会议，现在开得怎样了?

2022年10月，特斯拉来过一波降价，引发车主维权。甚至还有特斯拉销售，感受到了新车主愤怒的“铁拳”。

当时，在某特斯拉门店聚集了大量车主，针对降价讨要说法，现场还有治安人员处理。一些刚提车的车主很是愤怒，有销售人员挨打。

想不到，才刚过了3个月，特斯拉的销售人员，可能又要小心了。做哪一行都有风险，但做特斯拉的销售，遇到的风险可能有些特殊。

毕竟这么个降法，谁受得了啊，再安慰车主说“早买早享受”，怕是要被他们铁拳警告了。

乘联会发布的中国市场预估销量显示，特斯拉在2022年12月交付了55796辆中国制造的电动汽车，这是5个月来的最低水平。

这一数字较11月份下降44％，较上年同期下降21％，原因是在需求疲软之际，特斯拉减少了产量并降低了销售价格，以应对库存上升。

特斯拉很畅销

但不及预期

特斯拉多轮“降价”，重要原因之一就是销量不达预期。

截至1月5日收盘，特斯拉美股报110.34美元/股，总市值为3484.26亿美元，近一年来，股价跌超65%。

特斯拉公布了2022年全年销量，为131万辆，同比增长40%，未实现此前设定的150万辆年销量目标。

在2022年全球新能源汽车销量排行榜上，特斯拉也被比亚迪以185.7万辆的总销量拉下销冠宝座。

有消息称，在国内，在比亚迪、吉利、蔚小理等更多车企的冲击之下，特斯拉中国在手新订单数量急剧减少。

降价，是为了提振市场销量，而做出的最直接且最有效的办法。

马斯克对2023年

很悲观

对于这次特斯拉大幅度降价，特斯拉CEO马斯克，对2023年的悲观预测，可能也是原因之一。

2022年12月22日，马斯克组织了一场一场推特空间讨论，他直接表示：

“我们正处于经济衰退，2023年将会是一场相当严重的经济衰退。在我看来，严重程度将与2009年相当，我不知道是会比2009年更糟一点还是更好一点。”

他建议投资者和企业，都要储备更多的现金，熬过资本寒冬，顺便还抨击了一下美联储过度加息损害产业发展。

加息放大了困难，增大了汽车的有效成本，因为人们几乎都是借钱买车的。这样，特斯拉就遭到了双重打击。

这样的情况下，特斯拉只有两种选择：第一，增加销量，调低价格；第二，以较低的速度增长，保持稳定。

马斯克倾向于，在不把公司置于危险境地的情况下，尽可能快地增长。这意味着，在经济衰退期间，利润率将很低，甚至为负，只要现金状况保持良好。

所以，这一波特斯拉新年降价，就一点不意外了，特斯拉也要储备好现金，好过冬。

预计，特斯拉的车还会一直降价，来保持价格的竞争力。

现状是，特斯拉的毛利率高于其他公司，这给了特斯拉更多的空间，来降低毛利率以维持或增加需求。

即使你在销售汽车时的利润率极低，但随后将其升级为自动驾驶，汽车就会值很多钱。

而这一点，马斯克认为，只有特斯拉能做到。马斯克预测：“以我最好的猜测，五年内，特斯拉可能会成为世界上最有价值的公司。”