记者从26日召开的“喜迎省第十三次党代会”主题新闻发布会“基础设施建设专场”上获悉，截至2021年底，全省综合交通网络总里程达到18.5万公里，实现了由“瓶颈制约”向“总体适应”的跨越。

发布会上，省交通运输厅副厅长周贵才介绍，我省快速交通网加速成型，哈牡客专、牡佳客专、哈佳快速铁路开通运营，全省高速铁路里程达到1374公里，基本形成以哈尔滨为中心的“一小时、两小时”交通圈，东部地区高铁成网闭环，已有8个地级市通高铁。高速公路网络不断完善，首条八车道京哈高速交工通车，吉黑、哈肇、绥大等高速公路开工建设，全省高速公路达到4520公里，连通12个市(地)和38个县(市)，全面畅通龙江南联大通道，打通与吉林、内蒙古6个省际出口，连通绥芬河、同江、黑河等国家一类口岸。航空枢纽能级加快提升，建成哈尔滨机场T2航站楼和建三江、五大连池、绥芬河机场，改造完成伊春、大庆机场，鸡西、佳木斯、齐齐哈尔机场改扩建工程加快推进，哈尔滨机场二期扩建工程全面开工，民用航空运输机场100公里范围覆盖全省80%以上的县级行政中心。

干线交通网逐步完善。开通滨洲线、哈牡线等4条电气化铁路和齐富增二线、牡绥线改造等项目，启动龙镇至黑河铁路提速改造项目。普通国省干线公路结构更趋优化，总里程达到2.3万公里。航道疏浚整治升级持续开展，油气干线管道初具规模，支线管网起步发展。

通用机场规模全国领先，颁证通用机场88个，位列全国第一。嫩江墨尔根通用机场正式通航，是全国首家实现与枢纽机场对接的通用机场。大兴安岭和黑龙江松花江流域区域网络列入国家首批通用航空短途运输网络示范工程。

客货运枢纽加快建设。客运场站体系逐步完善，全省共拥有9个综合客运枢纽，覆盖哈尔滨、齐齐哈尔等6个城市，新增建成16个市(地)级客运站以及71个县(市)级客运站。货运枢纽建设成效显著，新增建成哈尔滨传化公路港、鹤岗国际综合货运枢纽等8个货运枢纽(物流园区)以及8个县级货运站、182个农村综合服务站(物流点)。哈尔滨、佳木斯、大庆、黑河、牡丹江入选国家物流枢纽布局承载城市。港口现代化水平和通过能力进一步提高，全省共有港口码头泊位154个，年货物综合通过能力1450万吨、旅客通过能力670万人。

周贵才介绍，在打通跨境通道方面，中俄黑河公路大桥具备通车条件，同江铁路大桥铺轨贯通，黑河跨江索道加快建设，中俄草签东宁界河桥建桥协定，建设成就被纳入《中国可持续交通发展报告》。在畅通后方通道方面，实施龙镇至黑河铁路改造，建设嘉荫至汤旺河等公路通道，推进绥芬河机场新建、漠河机场改扩建和呼玛通用机场建设，实现与经济腹地快速连通。在便捷沿边通道方面，加快“醉美龙江331边防路”建设，有序提升黑龙江等界河航道通航能力。同时，提升跨境运输便利化水平，与俄相邻4个边区(州)开通定期国际道路客运线路16条、水路客运航线7条;启动哈尔滨国际航空货运枢纽建设。

五年来，我省贫困地区已基本形成“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的交通运输网络。据周贵才介绍，我省交通部门集中力量推进全省22个国贫县、6个省贫县的交通基础设施建设，交工普通国省道1900公里、农村公路1.8万公里，新增1530个撤并建制村通硬化路，全面完成全省具备条件的891个乡镇、8974个建制村100%通硬化路、通客车的兜底目标。

我省“四好农村路”建设成效明显，新交工农村公路2.3万公里。成功创建海伦、尚志、密山等10个国家级，同江市、勃利县、宾县等20个省级“四好农村路”示范县;实施了1万公里的旅游路、资源路、产业路、乡镇出口路等路网改善工程，高效支撑农村产业发展;实施了农村公路养护提档升级，打通农村物流“最后一公里”;开创了“农村班线+电商物流+交邮合作”型模式，全省农村乡镇物流节点覆盖率达到80%以上。