最近一段时间，甬城的天气变化多端，体现在交通上就是“情绪出行”案例增多，由此引发的交通事故不少。
为此，宁波交警提醒广大市民，开车时注意控制自己的情绪，“受委屈”也暂请忍耐，切莫“斗气”，安全驾驶第一，遇到不文明驾驶行为，可在事后向交警部门举报。
天气渐热火气旺
(相关资料图)
“路怒”事件增多
发生在余姚的一起“路怒”事件，红圈中是被撞击的白色面包车。（视频截图）
“有热心网友在网上发帖举报‘斗气车’一事。我们看到后立即进行核实，发现相关案件早在前几天已处理完毕，‘路怒’驾驶员已被行政拘留14天。”5月30日上午，余姚公安交警大队相关负责人在回应网友举报时表示。
网友所说的这件事发生在5月27日。公共视频记录了现场一幕：当天上午11时左右，在余姚东环北路与北环东路路口，一辆直行的商务面包车突然强行变道超车，“挤”在一辆安徽牌照重型半挂牵引车前面右转弯。
从视频画面中可以看到，两车距离非常近，差点撞上了。那一刻，大货车有紧急刹车减速的举动，车轮与地面摩擦冒出的一溜白烟及刹车印说明了问题。并且，大货车最终没有右转成功。
面包车的这种危险操作激怒了大货车驾驶员。接下来的一幕就惊险了：大货车驾驶员直接在路口调头，连闯两个红灯，借直行车道左转，再借非机动车道直行通过，一路狂追面包车。
终于，在61省道与蜀山路路口，大货车追上了面包车，随后一个加速撞了过去。成功逼停面包车后，大货车驾驶员下车讨要说法，面包车驾驶员鼻部左侧受伤。
“后来面包车驾驶员报了警，余姚交警大队江北中队到场处置。事故不算特别严重，就是面包车左后侧损毁，大货车全责。但因存在其他违法及伤人等情况，我们通知了当地派出所介入。”余姚交警相关负责人说，派出所当天下达了《行政处罚决定书》，给予大货车驾驶员行政拘留14天。“有关大货车的交通违法行为还在进一步核实当中。特别要强调的是，事出必有因，我们也在调查核实面包车是否存在违法行为。如果确实存在，处罚也肯定少不了。”
道路千万条，安全第一条。开车上路，最忌意气用事，可是有人就容易“路怒”。5月6日，海曙也有类似的警情。
发生在海曙的一起事故，白车司机一怒之下变道撞击绿车。（海曙交警提供）
当天傍晚，几辆车在鄞州大道与万金路路口左转弯车道等待通行。待左转绿灯亮起，第一辆车没有立即启动，第二辆车的驾驶员就长按喇叭“提醒”，第三辆车的驾驶员觉得太吵了，于是驾车超过第二辆车后摇下车窗骂了一句，随后驾车离开。
被骂的驾驶员很是生气，就一脚油门驾车追了上去，至万金路与蓉江碶路路口时，他采用故意变道的方式恶意“别”车，致使两车发生碰撞。
经过交警批评教育，双方驾驶员认识到自身的错误，表示不再追究对方责任。之后，交警依法对有“别”车行为的驾驶员作出处罚。
不文明行车
引发“斗气车”事故
驾车时骂人成常态；碰到堵车就有“开喷”的冲动；看到别人恶意加塞或违法变道或滥用远光灯，心中无限愤怒，总想着要和对方理论；驾车和不驾车时，脾气及情绪像两个人……
如果有这些苗头，你很可能得了“路怒症”。在这样的情绪下，驾驶员可能会作出胡乱变道、强行超车、“别”车急刹等不理性行为，严重者甚至可能会攻击其他车辆或驾驶员。
事实上，随着城市机动车保有量的不断增加，驾车引发的情绪冲突越来越多，也越来越普遍。产生“路怒症”的原因多种多样，外省交管部门公布过一组调查数据：因堵车和路况不佳导致动怒的司机占比最多；其次是因周边车辆加塞或者超车而动怒；排第三的是因别人交通违法而动怒；最后是因新手开车不懂规则而动怒。
另外，根据类型，通常情况下“路怒”可以分为主动迁怒型、被动愤怒型。
主动迁怒型，通常是因为驾驶员情绪不佳，然后稍有不满意就会迁怒他人。
高速杭州湾跨海大桥上曾出过这样一起“路怒”事件——一辆别克商务车突然从第二车道蹿到第一车道，逼停了后方一排车辆。
发生在杭州湾跨海大桥上的一起“斗气车”事故。（视频截图）
当天，杭州湾跨海大桥上车流量很大，车速上不去，驾驶员的心情难免受影响。前车开得慢悠悠，别克商务车驾驶员多次闪大灯提醒，对方就是不理。他感觉很憋屈，于是借道到第二车道，完成超车后又重新“钻”了回来，想以其人之道还治其身，让前车也感受一下龟速跟随的憋屈感。就在他越开越慢、即将停下之时，后车撞了上来。然后两人下车大吵一架，全然不顾后方来车。
被动愤怒型，通常是被其他驾驶员的不文明行车行为“气”出来的，当事人理智崩溃，出现危险驾驶行为。
“不文明驾驶行为容易产生连锁反应，这和我们在实际事故处置中遇到的情况较为吻合。”有交警告诉记者，当遇到其他车辆恶意加塞或者违法变道，很多驾驶员害怕与对方发生剐蹭而不得不急踩刹车减速避让，这时内心已经蹿起了小火苗。如果其他车辆的不文明驾驶行为害得自己差点发生事故，怒火更会一下子蹿起来，超过临界值时甚至会上演“斗气车”的剧情，然后两败俱伤。
这样的案例可不少。记者曾采写过一起发生在甬金高速上的“路怒”事件：一辆轿车突然超车并变更车道，挡在一辆集卡车前面。接下来，这辆轿车时快时慢，还做蛇形运动，最终逼停了集卡车。两车驾驶员火气都很大，下车并在高速主线上理论起来，吓得后方来车纷纷紧急避让。事后，两车驶离现场，前往洞桥高速收费站，在那里，两名驾驶员更是由“动口”升级到了“动手”。
发生在甬金高速上的小车逼停集卡车事件。（视频截图）
根据交警事后了解，当时，轿车驾驶员准备右转进入匝道时，集卡车突然“挤”了过来，害得轿车险些撞了边护栏。轿车驾驶员被吓到了，要集卡车停车给个说法，但对方置之不理，于是轿车驾驶员的“路怒症”犯了……
5月24日，发生在上海的“斗气车”事件更是惊呆了全国网友：高架上两车发生碰撞，致使其中一辆工程车骑跨在高架护栏上，险些从高空掉落……
“看了上海的那则新闻，其中一条评论我觉得很有道理：交通驾驶本身就与风险相伴，安全没有容错空间，生命更没有再来一次的机会……不管起因如何，马路不是‘快意恩仇’的竞技场，不是‘速度与激情’般的电影场景，更不是‘极品飞车’般的游戏世界，以车辆为武器去实现个人眼中的‘公平正义’，最终只能伤害更大范围的公平正义。”有交警这样告诉记者，“路怒”的危害性众所周知，它看上去是一种心理问题，其本质还是对交通文明的漠视。
远离“情绪杀手”
交通安全有你有我
对于“路怒症”，目前在法律上并没有明确的定义，因而执法部门通常会根据实际情况进行处置。
比如余姚的这起“路怒”事件，当地交警部门认定事故责任，同时对大货车驾驶员的交通违法进行确认并处罚。而当地派出所根据《治安管理处罚法》等规定，以“寻衅滋事”对大货车驾驶员处以行政拘留14天。此外，交警部门还在核查白色面包车的违法情况。
也有人因为“路怒”被刑拘的。
去年1月12日凌晨，一重型货车驾驶员报警，称自己驾车行驶至奉化尚田街道下王村村口的红绿灯附近时，被一辆半挂车恶意倒车撞击。报警人心有余悸：“幸亏我及时从车上跳下，否则就真的危险了……”事情的起因是后车超车时前车没有让，后车驾驶员越想越气，“路怒症”发作，恶意倒车撞击前车。事后，奉化公安以涉嫌寻衅滋事罪对“路怒”驾驶员处以刑事拘留。
去年7月，宁海法院审结一起因“路怒”引发的寻衅滋事案，当事驾驶员被判处有期徒刑七个月。当事人那时情绪不好，在准备向左变道进入主路时，主路上正常行驶的车辆没有避让，导致他不得不急踩刹车。之后，当事人就开始“别”车，最终引发追尾事故……
“我们经常说，作为司机，哪怕你的性子再火爆，行车时也要将脾气压下去，不然就容易出事故。”有交警表示，缓解“路怒症”，关键是通过各种途径大力宣传文明交通理念，提升驾驶员文明出行的意识。
也有法律界人士建议，应尽快完善相应的法律法规，加大对“路怒”行为的打击惩处力度，提高违法成本。同时也要求相应的职能部门加强执法，严查各类交通违法行为，尤其要畅通举报平台，让受害者藉此发泄委屈、稳定情绪。
“建议大家安装行车记录仪，如果遭遇恶意加塞、违法变道等行为，不要胡来，先保持克制，事后可以拿着视频向交警部门举报。这方面我们的渠道是非常畅通的。”宁波交警相关负责人说，如果当事人直接选择“以暴制暴”，就会从受害方转为责任方，进而承担相应的法律责任。
驾驶员带着情绪驾车，对自己和坐车的人都没有好处。宁波交警建议广大市民，如果驾车遇到“窝心事”、“路怒”攻心时，可以多做几次深呼吸以平息情绪。在塞车或拥堵的时候，驾驶员可以听听舒缓的音乐，放松一下心情。
“有些时候，我们可以换位思考一下，可能人家是遇到了急事，需要赶着去处理，我们则不必急在一时。另外，多开窗通风，让新鲜空气进入车厢，也会让你的心情变得舒畅。”交警说。
记者 王晓峰 通讯员 黄盛剑 董力军
